碟形彈簧又名貝勒維爾彈簧墊圈,是法國人貝勒維爾發(fā)明的,其成圓錐形盤狀,既可以單個使用,又可以多個串聯(lián)或并聯(lián)使用,在上內緣和下外緣處承受沿軸向作用的靜態(tài)或動態(tài)載荷,被壓縮后產(chǎn)生變形,直至被壓平,以儲存能量形式作為活載荷。在必要時自動轉化為密封所需要的附加壓縮載荷,來降低墊片、填料使用中對上緊的持續(xù)要求。

原理:
碟形彈簧是在軸向上呈錐形并承受負載的特殊彈簧,在承受負載變形后,儲蓄一定的勢能,當螺栓出現(xiàn)松弛時,碟形彈簧釋放部分勢能以保持法蘭連接間的壓力達到密封要求。碟形彈簧應力分布由里到外均勻遞減,能夠實現(xiàn)低行程高補償力的效果。
特點:
1.剛度大,緩沖吸振能力強,能以小變形承受大載荷,適合于軸向空間要求小的場合。
2.具有變剛度特性,這種彈簧具有很廣范圍的非線性特性。
3.用同樣的碟形彈簧采用不同的組合方式,能使彈簧特性在很大范圍內變化??刹捎脤?、疊合的組合方式,也可采用復合不同厚度,不同片數(shù)等的組合方式。
4.當疊合時,相對于同一變形,彈簧數(shù)越多則載荷越大。
特性:
◆ 行程短 、負荷重
◆ 所需空間小
◆ 組合使用方便
◆ 維修換裝容易
◆ 經(jīng)濟、安全性高
◆ 使用壽命長

碟形彈簧的主要類型:
(1)普通碟形彈簧、梯形截面碟形彈簧、錐形梯形截面。碟形彈簧:形狀和結構簡單,應用較廣??梢詥蝹€、對合、疊合組合或復合組成碟簧組使用,承受靜載荷或變載荷,用于重型機械和飛機、大炮等武器中作為強力緩沖和減振彈簧。
(2)膜片彈簧:主要用于汽車離合器上,由分離指和碟簧兩部分的作用。
(3)波形墊圈:機械密封中大量使用,進一步可發(fā)展為螺旋式波形彈簧。
(4)開槽形碟形彈簧:通常用于離合器中,如車床、汽車和拖拉機等的離合器。
(5)圓板形碟形彈簧:截面為圓板形,受載后產(chǎn)生變形而成為截圓錐形。結構簡單,剛度較大,用于有特殊要求的場合。
(6)螺旋碟形彈簧:具有碟形彈簧和螺旋彈簧的雙重特性,可以獲得不同剛度的要求。
(7)波形圓柱彈簧(波簧):利用波形墊圈重疊成圓柱形,可以得到較大的變形。
組合碟形彈簧編輯
單片碟簧的承載能力和變形是有限的,大都情況下是成組使用。采用不同的組合方式,可以獲得多種特性,滿足不同的性能要求。
組合碟簧使用時,為了防止受載時碟簧片產(chǎn)生橫向滑移,組合碟簧應有導向芯軸或導向套,由于碟簧片在變形時內外徑尺寸會產(chǎn)生變化(以碟簧的制造方式不同內外徑的變化不同),一般情況下碟片應與導向件之間留有一定的間隙。碟片與導向件之間也應有潤滑,導向件表面硬度也應大于碟片。
碟形彈簧組合的方式和特性
①疊合組合彈簧。
②對合組合彈簧。
③復合組合彈簧。
碟形組能使彈簧特性在很大的范圍內變化。在對合、復合、疊合中采用疊合方式,疊合面存在摩擦阻尼,吸震和耗能作用更為明顯。相對于同一變形,蝶形數(shù)越多則載荷越大。

應用:
在很大范圍內,碟形彈簧正取代圓柱螺旋彈簧。常用于重型機械(如壓力機)和大炮,飛機等武器中,作為強力緩沖和減振彈簧,用作汽車和拖拉機離合器及安全閥的壓緊彈簧,以及用作機動器械的儲能元件。
缺點:載荷偏差難以保證。
碟形彈簧根據(jù)截面形狀的不同可以分為三類:包括普通碟形彈簧(其截面形狀為矩形)、帶徑向溝槽的碟形彈簧、梯形截面碟形彈簧。普通碟形彈簧分為有支撐面和無支撐面兩類;帶徑向溝槽的碟形彈簧是在普通碟形彈簧的基礎上,沿徑向開出若干個均勻分布的槽,槽可以由內孔向外圓方向開出,也可以由外圓向內孔方向開出;梯形截面碟形彈簧可以分為內緣厚度大于外援厚度型和內緣厚度小于外圓厚度型兩類。
由于單片碟形彈簧的變形量和負荷值往往不能滿足使用要求,這時可以成組使用,組成碟簧組合件(柱)。典型的組合方式為:疊合組合碟簧,復合組合碟簧和其它組合碟簧。
與圓柱螺旋彈簧相比,碟形彈簧具有以下特點:
一、負載變形特性曲線呈非線性關系。
二、碟形彈簧成薄片形,易于形成組合件,可實行積木式裝配與更換,因而給維修帶來方便。
三、帶徑向槽碟簧具有零剛度特性。這種特性可以運用在某變形范圍內要求彈簧力基本保持穩(wěn)定的場合。
四、碟形彈簧吸振性能不低于圓柱螺旋彈簧,當采用疊合組合時由于碟簧片之間的摩擦而具有較大的阻尼,消散沖擊能量。